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零跑汽车真的是拼了，零跑T03开始降价，紧接着零跑C01也开始降价，降价幅度更是让人觉得不可思议。

零跑C01的定位是一辆中大型车，而特斯拉Mode 3是一辆中型车，但是零跑C01居然比特斯拉Mode 3便宜了不少。零跑C01的厂家指导价为14.98-28.68万元，不足15万的价格就能够买到一辆完全电气化，并且中大型的电动汽车，这样的价格定价实在太绝了。其实我们也能通过这款新车的销量了解它目前的处境，今年1月份零跑C01只卖出了212辆，所以只能压低价格先跑量。也正由于超低的定价，让这款新车的关注度迅速提升，预计会出现爆炸性的订单量。

有一说一，零跑C01的整体外观设计还是非常不错的，具有着较高的颜值，贯穿式的灯柱很有视觉张力，而且新车采用的还是矩阵布局的大灯设计，颜值感非常不错。

侧面来看，由于是一辆C级车，车身长度YYDS。隐藏式的电动门把手，熏黑的轮毂，酷似镜面轮毂的造型，让这款零跑C01拥有较高的曝光度。

车型的尾部有点酷似保时捷，同样采用的贯穿式的灯柱设计，并且尾灯采用了当下潮流的透明灯罩设计，质感满满。这种酷似大掀背的外观确实拥有较高的颜值。车身数据部分，零跑C01的长宽高分别为5050/1902/1509mm，轴距是2930mm，车身长度超过了5米。说到零跑C01，我立马想到了另外一款三厢合资车，那就是福特蒙迪欧。全新蒙迪上市被人称为超级卷王，但是蒙迪欧再卷也只不过是一辆中型车，而这款零跑C01则一步到位，15万不到的价格直接给你一辆C级车，这才是卷王中的天花板。

可能很多人都觉得入门版的车型肯定是用来拉低售价的，配置会low很多，这是合资品牌比较喜欢的套路。但我们自主品牌可不会这样设计，零跑C01入门版搭载了12.8英寸的超大液晶屏幕，也拥有10.25英寸的副驾驶娱乐屏，甚至连行车电脑屏也都是10.25英寸的全液晶仪表屏幕，配置堪称豪华，皮质方向盘与座椅更是一应俱全。更让我没想到的是，这款零跑C01居然还搭载了智能辅助驾驶系统，搭载的是Leapmotor Pilot智能辅助驾驶系统，配置完善而全面。

即使入门版新车也搭载了无框车门，不可开启的全景天窗，OTA远程升级系统，感应雨刷，车内PM2.5过滤装置。

动力系统，入门版拥有525km的纯电续航，如果购买的是中高配置，最高可以获得717km的续航。该新车的底盘采用的是前双叉臂式独立悬架，后五连杆独立悬架。

超过5米的车身，超长的续航，智能辅助驾驶系统，奢华的配置，这些优势在一起连15万都不要，还没有购置税，你说零跑C01到底卷不卷？